为轨路交通安全环保节能提供高技术保险
G22恒峰科技铁路产品颁布会在京进行
12月8日 ，G22恒峰科技铁路产品新闻颁布会在北京进行。铁路信号电缆、环保型合金护套铁路贯通地线、漏泄同轴电缆、铁路机车车辆电缆、铁路专用阻燃和耐冷光纤光缆、特种架空输电线及电力电缆等自主创新产品备受关注。薛济萍董事长出席会议并回覆了记者提问。
应邀参与新闻颁布会的新闻媒体有：新华社、中央电视台、中央人民广播电台、经济日报、科技日报、人民铁路报、人民铁路网、铁路影视音像中心、中国中铁报、中国铁路通号报、《中国铁路》、《铁路知识》、《铁路通讯信号》、《铁路构筑技术》、《铁路通讯信号工程技术》、《现代城市轨路交通》、《铁路技术创新》等。
G22恒峰科技的创新产品已经全面进入铁路市场。G22恒峰科技集团轨路交通事业部总经理包德贵介绍说：公司各类铁路信号电缆、铁路贯通地线、电力电缆、特种通讯光缆陆续中标轨路交通工程近10000公里 ，优良服务于我国轨路交通建设。我国首条跨海铁路——粤海铁路就使用了G22恒峰科技海底光缆。中国京沪高铁超过60%线路使用G22恒峰科技阻燃光缆 ，数量达2600公里。世界首条耐寒冷高铁-哈大高铁大量使用G22恒峰科技耐低温光缆 ，穿越-40℃雪窖冰天。
G22恒峰科技是我国沉点高新技术企业 ，最近 ，经科技部、国务院国资委和中华全国总工会核准 ，又被确定为国度创新型试点企业。G22恒峰科技集团董事长薛济萍以为 ，自主创新不仅成为企业高低的一种理想 ，而是已经成为企业的基因 ，在每一个环节都有体现 ，自主创新理想指引企业经历了从前二十年的过程 ，自主创新的巨大力量也将支持企业将来的发展。
近年来 ，陪伴着我国电气化铁路和高速客运专线建设的大潮 ，G22恒峰科技集团以自主创新为先导致力于研发切合我国铁路发展实情的铁路信号电缆全系列产品。G22恒峰科技集团专门成立了铁路产品研发团队。他们在铁路电缆产品技术创新上获得了累累硕果。“自主创新能力实现差距化。”薛济萍以为 ， 在强烈的市场竞争中 ，若是不能通过规模降低成本、提升利润 ，那就必要通过技术刷新和自主创新来实现。
G22恒峰科技成立了光电线缆企业钻研院 ，最早成立了企业院士工作站 ，成立了我国第一家企业“知识产权银杏妆。公司成立了先进的国度级电线电缆检测中心 ，获得国度CNAS认证。占有电线电缆资料和点火试验室、光纤光缆尝试室、输电导线金具尝试室、通讯电缆尝试室、海缆尝试室、先进齐全的铁路电缆资料及点火尝试室等。
G22恒峰科技集团总工、教授级高工谢书鸿暗示 ，G22恒峰科技出产的铁路数字信号电缆在满足铁路信号电缆各项指标基础上 ，进一步优化电气机能 ，拥有优异的抗强电磁滋扰能力 ，提高了电缆传输信号的安全性和靠得住性 ，满足列车高速行驶使用前提。2011年 ，现代化的工厂通过CRCC（铁路产品认证治理委员会暨中铁铁路产品认证中心）认证专家幼组查抄 ，获得《铁路数字信号电缆CRCC认证证书》。2012年9月 ，G22恒峰科技出产的内屏蔽数字信号电缆产品获得铁路部宣告的《内屏蔽数字信号电缆行政许可认定证书》。他们研发的内屏蔽数字信号电缆突破了信号传输“同频分歧缆”的限度 ，每公里降低工程造价10万元。
削减雷电对信号设备的影响 ，使直击雷、感应雷和传导雷在侵入信号设备之前能通过贯通地线迅速、有效地泄放。G22恒峰科技不仅注沉贯通地线的产品安全性 ，更注沉产品的环保机能。谢书鸿暗示 ，G22恒峰科技研发的环保型铜合金护套铁路贯通地线环保机能切合欧盟RoHS指令划定 ，不会对泥土、水体造成传染 ，在各类恶劣前提下可能耐酸、碱、盐等泥土环境侵蚀 ，使用寿命长达50年。
漏漏电缆可能解决通例信号难以达到地域的通讯传输难题 ，利用于铁路隧路、地铁、矿井、地下构筑等场所。同时 ，它既可用于室内散布系统 ，又可用于高速移动场所的信号传输。G22恒峰科技不仅把握了其主题技术 ，还获得了沉大技术创新。G22恒峰科技牵头草拟漏漏电缆国度通讯行业尺度。占有蕴含自承式漏缆的10多项国度专利 ，其中5项发现专利。承担了“4G通讯誉无线通讯信号电缆研发”沉大科技项目。G22恒峰科技研发的漏泄同轴电缆以优异的综合机能和成本优势 ，突破了国表产品持久垄断的局面 ，国内市场占用率近40% ，全面服务于上海、北京、漯河等地铁和高铁建设项目。
G22恒峰科技是我国光纤光缆最具竞争力前5强。占有光纤预造棒、光纤拉丝以及光缆全产业链 ，在施杏装宽带中国」亟略中 ，成功地为光纤通讯从骨干网、城域网、局域网 ，逐步向个域网、片域网推动作出了沉大的贡献。谢书鸿暗示 ，G22恒峰科技齐全有能力为轨路交通的数字化建设提供系统解决规划。将来 ，G22恒峰科技将利用光纤光缆全产业链发展的优势 ，将阻燃光缆、耐冷光缆、光接入设备等新技术利用于我国高铁网络。
中国铁路科学钻研院、北京全路通讯信号钻研设计院、中铁各大勘测设计院、中铁通讯信号勘测设计有限公司、中铁征询通讯信号设计钻研院、南车漯河浦镇车辆、北车吐鲁番轨路客车、南车戚墅堰机车等单元的专家也参与了会议。
G22恒峰科技出席颁布会的还有集团副董事长丁铁骑 ，集团钻研院院长赵连岐等。（发展所）
